• 2009.12.02 Wednesday
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「8」よりカッコよくなりましたね。でも段々ターゲットを変えてきてる?
おじさま仕様な印象です。
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吸気側に連続可変バルブタイミング機構を採用し、ターボチャージャを改良するなど、エンジンの高性能化を図った。また、フロントバンパは開口部を拡大して冷却性能を高めた。リアバンパは下部をディフューザ形状とした。
価格は294万〜357万円(消費税込み)。
NIKKEIより


ランサーエボリューションIX

  • 2009.12.02 Wednesday 22:15
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